公安部交通管理局部署在全国开展“一盔一带”安全守护行动。为进一步提升摩托车、电动自行车骑乘人员安全防护水平，有效减少交通事故死亡人数.公安部交管局要求，各地公安交管部门要加强宣传引导，增强群众佩戴安全头盔、使用安全带的意识,那么你佩戴购买的头盔合格吗，需要做什么标准检测？

根据《国务院关于调整工业产品生产许可证管理目录和试行简化审批程序的决定》(国发【2017】34号)相关要求，摩托车乘员头盔由生产许可证管理转为强制性生产品认证管理（头盔CCC认证）。根据《中华人民共和国认证认可条例》、《强制性生产品认证管理规定》(以下简称117号令)等法律、行政法规白的规定，制定本规则。

摩托车头盔GB 811-2010标准要求

头盔按性能和使用对象可分为A 类盔和B类盔,按结构和形状可分为全盔和半盔。
A 类盔的使用对象是总排气量为125cc以上(含125cc)的摩托车乘员,形状有全盔和半盔。
B类盔的使用对象是总排气量为125cc以下的摩托车乘员,形状为半盔。


头盔按形状可分为A 类(全盔)、A 类(半盔)、B类(半盔)。


头盔按试验头型的头围规格分为大、中、小三个规格尺寸。

头盔应由壳体、缓冲层、舒适衬垫、佩戴装置、护目镜等组成。


头盔质量，A 类应不大于1.6kg，B类应不大于1.0kg。
头盔视野，左、右水平视野不小于105°,上视野不小于7°,下视野不小于45°。
头盔护目镜可见光透过率不小于85%，如果护目镜破碎,不得出现小于60°的碎片。


吸收碰撞能量是摩托车发生碰撞事故时能有效地保护驾乘人员头部，减轻和吸收激烈碰撞时带来的强大冲击力。

测试项目

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