2016年6月18日到20日，第十三届中国国际汽车服务产业博览会（武汉后博会）暨武汉国际汽车升级及改装展览会在武汉国际博览中心举行，来自世界各地的供应商纷纷参展，本土知名汽车智能硬件方案商进行多款产品展示。

意外的是，一直神龙见首不见尾的联发科黄山MT8665芯片，在智能硬件方案商恒泰互联的展台被首度曝光。该公司展示了基于此芯片的智能后视镜解决方案——恒泰互联508HA与506HA，前者为已量产的专车专用方案，后者为绑带式（或挂式）方案。这是联发科黄山MT8665芯片首次被公开展示，也是目前国内唯一公开量产的解决方案。

事实上，MT8665一直备受车载智能硬件行业关注，因为这是专为智能云后视镜量身定制的高性能、低功耗芯片，集成4G、GPS、WiFi、FM等功能。该芯片采用64位四核A53处理器，28nm低功耗芯片制程，相比32位处理器，性能提升了至少一倍。Mali-T720 GPU，高度集成Mali-T720 GPU，相比Mali-400，拥有更强的图像处理能力。

据现场资料显示，恒泰互联采用联发科黄山MT8665芯片处理器的508HA，堪称目前性能最强、功耗最低的智能云后视镜方案。实测数据上表现可圈可点：

在整体性能上，508HA采用4G全网通，兼容2G、3G制式，相比3G智能云后视镜，具有更快的数据传输速度，符合智能云后视镜对于高速网络的需求。尤其是云电子狗功能，对数据及时性、准确性、完整度要求高，完全体现出4G网络在智能云后视镜（智能云后视镜Emark认证）中的必要性。

在低功耗方面，5英寸720P屏幕点亮前后双录时，整机功耗低于2.8W，全负载运行时（前后双录+PIP+音乐播放+导航+语音识别）整机功耗低于3.2W。该机内置全新的GPS定位方案，搜星速度更快，待机启动搜星仅需2秒，断电启动搜星仅需19秒，而传统智能云后视镜待机启动搜星需要6秒，断电启动搜星需要30秒。 

在稳定性上，恒泰互联508HA经过极端测试，在零下20度到80度的温差变化时，设备依旧稳定运行，全负载的情况下，可连续工作10*72小时。解决了传统智能云后视镜高低温死机、长时间录影死机的情况。

在接受媒体采访时，恒泰互联CEO罗洁宏表示，恒泰互联508HA已达车规级智能后视镜标准，目前已量产出货。他强调了采用MT8665平台的恒泰互联508HA八大技术优势： 

1、首款量产64位黄山MT8665方案专业智能云后视镜

2、首款4G全网通专业智能云后视镜

3、完美GPS、蓝牙解决方案

4、双路ISP、HDR个性化视频录制

5、业界最低整机功耗

6、10*72小时全负载稳定运行

7、TF卡完美适配

8、联发科原厂调试ADAS

随着智能后视镜近几年的野蛮生长，尤其是带通讯功能智能后视镜，这种产品形态搭载着“车联网”的概念，在汽车后装市场上激起了不小的浪花，导航，行车记录，预警，影音娱乐，联网，安卓系统……一个都不少，但九成以上产品质量参差不齐，离车规级的专业性和稳定性还差得很远。

业内分析人士认为：“MT8665平台方案的智能云后视镜，通过全新的方案解决了市面上智能后视镜诸多痛点，如功耗较高、视频录制不清晰、电子狗数据不全、稳定性较差、搜星速度慢、高低温等问题，体现了绝对的行业竞争力。”随着联发科MT8665平台的逐渐放开，或将使产业链中高端市场更具竞争力。（航韵认证）