说无人驾驶会晕车，这倒并非是肯定的。据一项比较权威的调查结果表明，在对不同国家不同人种不同种群的研究中，在无人驾驶的汽车中，有6%到12%的人会产生晕车的可能性，有超过1/3的人会在晕车时会采用转移注意力的方法，比如通过看书、看视频、听音乐等的方式，但其实效果却并不甚理想。

自动驾驶晕车之由？

究其原因，因为你坐车并不能像开车一样精准得知下一步的操作，究竟是转向、加速还是刹车？在没有准备的情况下，车辆的操作会影响你的平衡感，由此导致晕车等生理反应的发生。

关注苹果的朋友都知道，苹果的无人驾驶项目叫做泰坦，它最大特点就两字儿，神秘。该项目本来2014年就已启动，中间却一波三折，甚至大部分工程师都被遣散。而如今，泰坦计划再上日程，蒂姆库克明确表示苹果的目标将不再是整车，而是聚焦于自动驾驶系统，从今年7月的媒体报道来看已经有5000余人为该项目服务，这套新专利就来源于泰坦计划。

同样是提醒，苹果的专利可以做到对车内乘坐者的提醒，而前段时间新进企业Roadstar.ai则在对行人的提醒上下了不少功夫，如若苹果能够解决自动驾驶晕车，而Roadstar.ai能够加强与行人的互动，不经意间的两项发明，自动驾驶的发展则有往前推进了一点。

虽说未来是驾驶智能化的时代，但在自动驾驶落地的问题和时间表上，尚有很多的细节不够完善，自动驾驶的落实并非仅体现在整车级的想哭上，无数的“小螺丝钉”也同样重要，只有愈来愈多的小细节日趋完善，自动驾驶之路才将愈趋平坦。

（来源：搜狐汽车）