摘自：智能汽车俱乐部

随着奥迪宣布在e-tron上搭载电子后视镜，奔驰、雷克萨斯等品牌也相继加入战局，一时间，搭载电子后视镜（CMS）的车型迅速增多，汽车电子后视镜开始进入大众视野。
那什么是电子后视镜呢？电子后视镜是一种较为新型的间接视野装置，新版GB 15084将其称之为“摄像机-监视器系统camera-monitor system”，即“通过摄像机与监视器组成的系统，在规定视野内看清车辆后方、侧方或前方视野的间接视野装置，简称CMS”。（航韵认证提供更多咨询）

目前全球只有日本和欧洲的法规允许使用电子后视镜系统代替玻璃视镜。欧洲法规方面主要有UN ECE R46-2016《关于间接视野装置及安装间接视野装置车辆认证的统一规定》和ISO 16505-2019《摄像头监视系统的人体工程学和性能方面的要求和测试程序》。

还有一个法规，IEEEP2020Standardfor Automotive System Image Quality（车载相机图像质量标准），IEEEP2020希望规范车上的所有的摄像头图像质量相关的测试和问题。无论是人类视觉应用，还是计算机视觉应用都在其范畴。并且其主要规范的就是摄像头成像系统的图像质量。
美国NHTSA在2014年允许使用CMS，但不能完全取代传统玻璃反射镜。商用车方面特别开了绿灯，2019年1月起，可以试用5年，用CMS取代传统的玻璃反射镜。SAE正在制定的J3155标准则允许乘用车也用CMS取代传统的玻璃反射镜。业内人士表示，国内电子后视镜方面的相关法规GB15084更新版本应该在年内发布，允许电子后视镜取代传统玻璃后视镜。正式实行将在2023年1月。

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