与传统三角形不同，驾驶员无需下车即可警告危险，从而降低了被碾压的风险。

自2026 年1 月1 日起，危险信号三角形将被V16 危险信号灯取代。在涉及车辆的受损情况下，例如故障或事故，此设备将是强制性的。V16灯发出高强度的黄色或橙色光，并放置在车辆的最高部分。

与传统三角形不同，驾驶员无需下车即可警告危险，从而降低了被碾压的风险。从2021 年开始，驾驶员可以使用V16 信号，但直到2022年12月，DGT才通过1030/2022号皇家法令确定了这些信号在BOE必须满足的特征。

尽管许多驾驶员已经购买了V16 危险灯，但迄今为止销售的许多设备都不符合建立与 DGT 3.0 平台连接的新法规。该平台是通过4G/5G实时更新的数据库，具有地理位置的V16信标是DGT计划中将所有汽车相互连接不可或缺的工具。

当驾驶员激活该设备时，他们的位置将在平台和其他车辆上共享通过导航仪、移动应用程序或车载计算机接收事故或故障信息。从2026年起，不能使用未连接到DGT3.0的三角形和光信号，只有符合既定要求的具有官方认证的V16 信号才是合法的。

虽然有许多制造商提供V16应急灯，但很少有交通部批准在2025年后合法的。DGT到目前为止只认证了四种不同的车型，司机在购买V16灯时必须考虑到这些要求。直到2026年，驾驶员将能够继续无缝地使用三角形和其他灯光信号。

新立法要求所有V16 信标都配备至少使用寿命为 18 个月的电池，无论它是否可充电。此外，它们必须包括其操作所需的所有元素，而无需使用任何移动应用程序。连接是强制性的，至少12 年，其成本必须包含在销售价格中，无需为移动数据支付任何额外费用。（UCA认证）

迄今为止，DGT在其官网中仅认证了五种不同型号的V16信标，这些信标符合新法规中规定的所有要求：

Help Flash loT

SOS LED flash

PF LED ONE V16

DP-EL2022-C1

iWottoLight loT

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关键词：V16；DGT；UCA；LCOE；V16认证；UCA认证；ECE-R65认证；