第 1030/2022关于使用紧急三角形和模拟光信号的规定

现行的第 1030/2022号皇家法令修订了3月16日第159/2021号皇家法令，该法令规范了公共道路上的紧急服务，确立了与在道路上发生故障或事故时使用紧急三角形和模拟灯信号相关的规定。

根据该规定，驾驶员必须正确使用紧急三角形，以有效地发出其位置信号，并避免可能与其他车辆发生碰撞。

同样，紧急三角形和模拟光信号必须遵守的特性也非常详细，以确保它们在所有类型的天气和照明条件下的可见性和有效性。

该法规还规定了对未正确使用紧急三角形或模拟灯信号的相应处罚，目的是鼓励所有驾驶员采取负责任和安全的行为。

另外

由于与DGT的连接，届时所有其他驾驶员都将通过可变信息面板、导航仪以及未来的V-27虚拟警示信号收到我们的情况通知。因此，我们设法将撞击或碾压的风险降至最低。

什么是V-27虚拟警示信号？

1. 信号将在车辆的车载系统中激活,以警告附近存在危险，当这一事实已被第三方报告给交通总局的连接车辆平台时。

2. 此信号属于自愿性质，仅会在通过远程信息处理方式直接或通过服务提供商与国家交通和机动性信息接入点连接的车辆中显示。

3. 指示的情况、属性、它们的值以及与国家接入点的互连形式将由交通总干事的决议定义。

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