为了这样一个车联网市场，创业公司可以有各种切入姿势，比如OBD、智能后视镜、后装车机甚至蓝牙车充等。一些公司会主攻硬件，还有一些是做运营商，而我近期接触的深圳“车连连”则是一家车载智能后视镜的方案提供商，主要进行3G/4G移动通信技术的研发以及车载智能后视镜的研发等，为客户提供App应用、终端设备等整体解决方案，甚至还会为客户提供品牌策划以及产品外观设计。

2015年中国车联网市场的渗透率即将突破10%的临界点，而到2020年，车联网渗透率有望突破20%。

那么，落实到智能后视镜的具体产品上，其主要功能是什么呢？赵礼强告诉我，车连连对后视镜进行了曜黑处理，可以达到镜面效果。在交互方式上，车连连给出的解决方案是智能语音+盲操作交互。功能包括全时监控以及行车记录、进行车辆环境的检测和净化、OBD车况自检以及多媒体管理等。

在手机App端，车主可以实现找车、预先导航、OBD自检、对接车后服务，进行车辆远程监控和管理等。

赵礼强告诉36氪，车连连的后视镜解决方案考虑到了车内高温环境，内置了高温触发的散热系统，并对操作系统进行了底层优化。在电路板的焊接工艺上，车连连采用的是插针式PCBA板设计，焊点较少，组装效率和稳定性可以更强。

车连连在智能后视镜上一体化集成了导航仪、行车记录仪和电子狗，并且采用了超国际标准信息解码，可以覆盖14项检测，检测项目包括发动机、悬挂、灯光、转向、空调、供油、轮胎、车身、安全、变速箱、电气以及信息娱乐等。

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