在10月2日得到SAE相关委员会成员的投票表决后，规定SAE J1772为唯一官方认证直流充电体系。

国汽车工程师学会（SAE）近日发布了一项电动车快速充电系统，只需要短短20分钟便可充满电。

通用汽车的技术专家和SAE J1772特别小组主席盖瑞·吉赛尔告诉美国能源独立协会（AEI）目前电动车充电系统缺乏标准，导致各种型号混合的充电系统，这对潜在的电动汽车和插电式混合动力汽车的买家带来不良印象。他表示：“如果没有适当的标准化，那么将会导致巨大的市场混乱，减少客户对这类技术（指电动车）的忠诚度。”

目前，日产聆风和三菱i都配备有两个充电插座，其中之一是就是匹配J1772连接器，另外一个用来匹配日本生产的CHAdeMO连接器。Kissel指出，日本就CHAdeMO的规格制定过一份协议，不过并没有严格的标准化。

直流电通过西J1772修订版组合连接器的中心进行充电。前一版本的标准是在2010年通过的，规定了J1772底座连接器只能与交流电源连接充电（一级交流电为120V，二级交流电为240V）。底座连接器如今已被广泛使用，在日产聆风、雪佛兰沃蓝达和三菱i中都能见到。

在修订标准中阐述了连接器规格，组合连接器保持了底座连接器所有的功能，不过比原来多处了两根针脚用来进行直流电快充。这将于现今的电动车（包括纯电动车和插电式混合动力车）不兼容。今后的汽车制造商生产的电动车将进行统一，其充电插座既可以匹配第一代小型交流充电器的插头又可以兼容第二代较大的直流充电器插头。组合连接器可以在不同插头插入的时候提供交流或直流电。