据统计，美国零配件市场的年销售额大约占到全球市场六分之一的比例。在过去的100年的历史里，美国汽车零配件市场从最初的几万个品牌到如今的几十个品牌但占据80%以上市场份额。

通常，整车厂商只从一级零部件供应商处采购一些关键性部件如发动机、悬架、变速器等，其它大部分组件则通过自己的零部件配送中心从一般零部件供应商那里获得。同时，一般零部件供应商还可能从整车零部件供应中心那里获得零部件后加入到其他的销售渠道中（汽车零配件DOT认证）。

美国汽车配件分销渠道模式

可以看出，美国汽车售后配件的分销渠道主要有三种形式。

①配套市场渠道。由一级零部件供应商、整车厂零部件配送中心和经销商网络（4S经销商）构成；

②分销市场渠道。由仓储式经销商配送中心、仓储式经销商网络及维修站构成；

③零售市场渠道。包括专卖连锁店、大型折扣店、会员制大卖场、五金行、超级市场和DIY商店等。

美国汽车零配件销售的主流模式仍然是以品牌为纽带的连锁经营体系，其代表企业如NAPA、AUTOZONE、PEPBOYS 等。据统计，仅这三家连锁企业的零配件销量就占据美国汽配市场的70%。这些企业全部实行技术、产品、服务和管理四统一，这使得消费者可以在任何一家加盟店都能买到物美价廉的产品，从而加大了汽配连锁经营的核心竞争力。近年来，美国汽车零配件售后服务市场竞争更加激烈，各个渠道相互交错的特点尤为明显，如Wal-mart等零售商及PEPBOYS等连锁店不再仅仅销售零件，而且还搭盖修车棚、聘用技工，以争取维修市场，即汽车零配件连锁企业除了经营零配件外，还建立起汽车维修的连锁经营，将零配件市场与维修市场有机结合，充分利用汽车售后服务的市场前景，互相补充、互相促进（航韵认证）。